关于普及电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）等下一代汽车，日本经济产业省于10月29日向自民党部会宣布了一项新政策。新政策将以促进与制造成本和车身性能直接相关的车载电池的开发为中心，来推进制造开发基地的建设、下一代电池的开发以及矿产资源的稳定采购。随着全球市场的扩大，开发竞争日益加剧，日本经济产业省将下一代汽车视为日本战略产业，加速供应链的强化。

除了促进日本国内车载电池制造开发基地的布局之外，新的强化战略还将重点放在支援全固态电池等下一代电池和创新材料开发等，以增强竞争力。此外，在支持研发的同时，还将通过稳定采购车载电池所需的矿产资源（如锂和钴）以及进行标准化国际合作来建立稳固的供应链。

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车载电池约占电动汽车制造成本的三成。电池的性能与行驶里程直接相关，而低成本和高性能是其未来广泛使用的关键。英国和中国已经宣布了在2035年禁止销售纯汽油动力汽车的政策，预计下一代汽车将在全球范围内普及。

日本政府制定了到2030年EV和插电式混合动力汽车（PHV）的比例提高到新售汽车总数的20-30％的目标，然而2019年这一比例仅为1％左右。另一方面，2019年车载电池的市场规模已扩大至2016年的四倍，日本的全球份额则从35％降至28％。通过新战略，日本经济产业省希望促进下一代汽车的普及，并为引领国际开发竞争打下坚实的基础。

日本经济产业省：通过新政策推广下一代汽车，促进车载电池的开发