电池是普及电动汽车和电动摩托车的关键技术之一。台湾成功大学（台湾南部·台南市）的研究小组与台南市的无纺布巨头康那香企业股份有限公司（KNH Enterprise Co.，Ltd.）展开合作，成功开发出一种具有高充电功能的全固态锰电池（锌碳电池）。

据该大学材料工学专业的洪飞义教授介绍，该电池是全球首次发布的全固态锰电池，其价格约为锂电池的1/3。目前，针对该电池，正在进行商业应用方面的技术转移，有望开创电力存储的新时代。

图为该研究小组中正在进行实验的研究生。

（图片来自网络）

传统锰电池的电解质为液体，存在损坏后液体易泄漏的问题，并且不能重复利用，不利于环境保护。洪飞义教授的研究小组已经对电解质为固体的全固态电池进行了数十年的研究。此次开发的全固态锰电池使用绿色固体粉末代替电解液，即使过度充电也不会有爆炸的危险，安全且环保。

由于这种全固态锰电池在使用后可以作为一般垃圾处理，因此不存在环境污染和回收方面的问题。此外，全固态锰电池由锌箔正极、固体电解质粉末和碳箔负极构成，结构简单，因此在价格上极具竞争力，并且还可以在高电压和高电流下充放电，成功地大幅提高了充电效率。

洪飞义教授认为，成功开发出全固态锰电池的关键在于硬化固体电解质粉末后要用无纺布覆盖表面。这个核心技术是在KNH公司的协助下完成的，该技术使固体电解质粉末致密且难以分解。此外，通过用无纺布覆盖电解质，改善了电极界面处的接触，稳定了全固态锰电池的结构并提高了效率。

迄今为止，世界范围内尚未发表有关全固态锰电池的文献，而该研究小组已在全固态电池领域开发了更先进的技术，这表明其在该领域中处于领先地位。尤其是该研究小组将过去不能充电的锰电池（使用电解液）发展为可充电的全固态锰电池，这一点得到了高度评价。

关于与全固态锰电池有关的材料技术研发，洪飞义教授强调不能受传统思维束缚，在全固态锰电池中要采用串联充电·串联放电法来代替传统的并联充电·串联放电法，并表示全固态锰电池的充电速度会更快，这将使电动摩托车、电动滑板车、电动站立式二轮车等的普及成为可能。

台湾成功大学：开发出世界首个全固态锰电池