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摘要：本田表示计划于2030年左右实现全固态电池的实用化，并计划于2040年实现全球市场的新售汽车全部转变为电动汽车（EV）或燃料电池车（FCV）。

关键字：全固态电池、创新型电池、大型层叠型、金属锂电池、电动汽车

日本本田技研工业株式会社（以下简称“本田”）表示计划于2030年左右实现全固态电池的实用化。目标是将搭载该全固态电池的电动汽车（EV）的价格和续航距离提高到混合动力电动汽车（HEV）水平。

本田技术研究所的大津启司社长表示：“目前，液态锂离子电池性能已接近极限，需要开发一种能量密度更高的创新型电池。本田正在自主开发创新型电池。”

在国际汽车技术展览会“第14届Automotive world”（今年1月19日～21日，东京国际展览中心）的演讲中，大津社长对全固态电池的开发情况进行了说明，并表示本田正在进行研发，以制定可量产的电池单元规格并确立生产技术，其中电池单元的形状选择了大型层叠型。

本田技术研究所社长大津启司在“第14届Automotive world”上演讲

（图片来自网络）

本田计划于2040年实现全球市场的新售汽车全部转变为EV或燃料电池车（FCV）。市场规模将达到“400万台”，随着电动化的推进，对于电池的需求将急速增加。

大津社长表示，本田的电池战略是“将在扩大液态锂离子电池的生产和实现创新型电池两方面进行投资”，投资额预计将达到“数万亿日元规模”（1万亿日元约为540.5亿元人民币）。

同时开发金属锂电池

虽然本田表示将全固态电池作为创新型电池的有力候选，但同时也在探讨其他的选择方案——将锂离子电池的负极从传统的碳（C）材料转换为金属锂（Li）的金属锂电池。

本田决定与美国初创公司SES Holdings合作开发金属锂电池。双方已于去年12月签订了合同，并且，本田计划收购SES Holdings约2%的股份。美国GM和韩国现代汽车（Hyundai Motor）等均有向SES出资。

本田技术研究所宣布将在2030年实现层叠型全固态电池