日本东洋炭素株式会社开发出一种燃料电池用电极催化剂“MH-18-PT50”。该催化剂通过将铂固定（吸附）在作为载体的碳材料上制得。该公司于4月1日起开始发售该催化剂。

该催化剂除了能减少客户的担载工序外，即使减少了2～3成的铂用量仍能发挥与以往催化剂相同的性能，有利于降低燃料电池成本。

“MH-18-PT50”在显微镜下的照片

（图片来自网络）

东洋炭素的目标是到2030年，原有产品和MH-18-PT50的合计销售额达到5亿日元（约3003万元）。

作为用作催化剂载体的碳材料“CNovel”的新产品，该公司首次将完成铂固定的产品作为商品直接销售。该产品是与N.E.chemcat公司（东京都港区）合作开发的。

燃料电池催化剂的载体以炭黑为主流。有表面带孔的和不带孔的两种，外壳上担载有铂。

“CNovel”是一种碳材料，表面有被称为“介孔”的直径为2-50纳米（纳米为10亿分之1米）的细孔，其特点是“介孔”之间连接形成“连通孔”，耐久性良好。CNovel的连通孔内部可以吸附铂，铂不易脱落，从而保持催化剂的催化效果，所以即使减少了铂用量也能发挥同等的性能。

然而，由于CNovel的介孔结构复杂，所以铂担载工艺比较困难，目前存在的课题是，由客户自己进行铂担载不能充分发挥其性能。

此次开发的新产品利用催化剂厂家N.E.chemcat的铂分散、担载的催化技术和工艺，使得CNovel以最适合的状态担载铂。东洋碳素以减少客户的铂担载工序从而降低燃料电池成本为卖点，扩大该新型催化剂的销售。

东洋炭素开发燃料电池用Pt/C电极催化剂，旨在降低成本