日本株式会社商船三井（东京都港区）和Larvik Shipping（LS公司，挪威）于5月27日宣布，与立陶宛国有企业——码头运营商Klaipedos nafta（KN公司）缔结了备忘录，以共同探讨在KN公司所持有并运营港口（位于立陶宛克莱佩达港）的液化CO₂出口基础设施的开发和制氢项目的可行性。

KN公司的码头所在地

（图片来源：商船三井）

3家公司认识到CCUS（二氧化碳捕获、利用与封存）技术正作为实现低碳和脱碳社会的手段之一而备受关注，因此考虑构建一种物流和价值链，以将立陶宛以及可能更广泛地波罗的海沿岸各国的液化CO₂从克莱培达港进行海运出口。

同时，还将探讨在克莱佩达港码头生产作为燃烧时不排放CO₂的清洁能源而在全球备受关注的制氢项目的可行性。

为立陶宛及波罗的海沿岸各国的低碳和脱碳社会的实现作出贡献

立陶宛2020年的CO₂排放量仅在以欧盟碳排放交易体系（European Emissions Trading Schome）为对象的大型机构中就达到了约600万吨，在立陶宛政府制定的2030年之前的行动计划中提到了CCUS的前景。另外，在作为该行动计划的一部分而设立的立陶宛氢能平台上，国立的研究机关、企业以及公共部门合作开发氢能技术，KN公司也作为其成员积极参与到开发中。

在此次的合作研究中，KN公司负责基于石油产品和通过LNG的开发经验而积累的深厚知识，探讨陆地码头设施相关液化CO₂运输的装运设施和制氢的可行性，商船三井和LS公司负责根据此前积累的知识经验及技术，探讨液化CO₂的安全运输和安全装卸。

3家公司将通过此次的合作研究，为实现立陶宛以及波罗的海沿岸各国的低碳和脱碳社会作出贡献。

商船三井于今年3月，通过向LS公司出资，参与了液化CO₂海洋运输业务，LS公司已经在欧洲经营工业用液化CO₂专用船超过30年。商船三井将结合此前积累的安全航行的专业知识经验和LS公司的技术，以及此次合作研究得到的结果，为欧洲、亚洲、日本的液化CO₂海洋运输业务的进一步发展作出贡献。此外，商船三井将在致力于研究船舶大型化的同时，扩大CCUS业务价值链的上游和下游产业。

商船三井等：共同探讨液化CO2出口基础设施以及制氢项目在立陶宛的可行性