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摘要：日本丰田和马自达启动了一项利用丰田车载电池连接扫频储能系统的实证实验，该系统可在连接了新电池、劣化电池以及不同容量的电池的状态下，快速切换每个电池的通电和断电状态。

关键词：车载电池、再利用、扫频储能系统、移动脱碳、碳中和

日本丰田汽车公司和马自达株式会社宣布，已在马自达总部工厂启动了一项利用丰田车载电池连接扫频储能系统的实证实验。

扫频储能系统是一种配备扫频功能的系统，可在连接了新电池、劣化电池以及不同容量的电池的状态下，快速切换每个电池的通电和断电状态。

在此次的实证实验中，研究小组将马自达（日本唯一一家拥有自有现场发电设施的汽车制造商）总部内电力系统与丰田的扫频储能系统两者的能源管理系统相连接。这将验证稳定、高质量、高效的充放电可行性。未来，研究小组计划利用储能系统作为发电量会随着天气和时间的变化而波动的可再生能源供需的调节阀，旨在为实现碳中和做出贡献。

扫频储能系统的运行图。来源：丰田汽车公司

此次的实证实验将有助于构建电池生态系统，这是日本汽车工业协会（JAMA）在全行业推进解决的“移动出行行业七大挑战”中，尤其致力于解决“关键资源的稳定采购和弹性供应网络的构建”。电池生态系统旨在在日本可持续地重复使用电池，包括对电动汽车至关重要的电池的二次利用。

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丰田和马自达启动“扫频储能系统”实证实验，推动车载电池的活用