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摘要：日本商船三井株式会社已与澳大利亚的能源巨头Origin Energy签证了谅解备忘录，并计划在今年12月之前，对绿氨的海上运输手段、亚洲其他国家的需求等进行调查，以构建绿氨供应链。

关键字：绿氨供应链、绿色氢氨项目、氢能、低碳能源、清洁能源、绿氨出口

商船三井株式会社（东京都港区）已于今年8月份与澳大利亚的能源巨头Origin Energy签证了谅解备忘录，以合作探讨在澳大利亚构建来源于可再生能源的氨（绿氨）的供应链。

Origin Energy目前正在推进商讨多个绿色氢氨项目。其中，在塔斯马尼亚州贝尔湾的绿氨出口项目中，，目前已投资320万美元用以进行可行性研究，该项目计划于2026年开始实现出口。商船三井和Origin Energy计划将在今年12月之前，对绿氨的海上运输手段、日本乃至亚洲其他国家的需求进行调查，并将共同探讨建立供应链的课题。

Origin Energy的future fuels总经理特里西·博尔斯表示：“澳大利亚可再生资源丰富，紧邻亚洲市场，因此能够促使澳大利亚大力发展氢能，向全球出口低碳能源，以满足主要贸易伙伴国的清洁能源需求。很多国家都提出了雄心勃勃的二氧化碳排放量目标，商船三井等合作伙伴是支撑澳大利亚的氢能领域发展不可或缺的存在。”

商船三井于6月发表的《商船三井集团环境展望2.1》中提出到2050年实现整个集团净零排放的目标。商船三井将不仅削减航船的温室效应气体排放，还将积极参与更加清洁的能源供应链构建，进而为削减社会的温室效应气体排放以及实现低碳社会作出贡献。

为减少供应链中的CO₂排放作出贡献

氨作为下一代清洁能源备受关注，其在燃烧时不排放二氧化碳，而且作为“氢能载体”能够以低成本运输和储存氢，,有助于实现日本政府提出的2050年碳中和社会。并且，利用可再生能源且在生产过程中不排放二氧化碳的绿氨有望为削减供应链中二氧化碳排放作出贡献。

许多公司都已开始在氢和绿氨领域积极采取措施并发展相关项目。例如，住友商事株式会社（东京都千代田区）已于3月宣布，开始与丹麦的海运公司等6家公司开始合作探讨，以在新加坡实施向船舶提供绿氨燃料的项目。另外，三菱重工业（东京都千代田区）和大阪瓦斯（大阪府大阪市）于4月宣布，已向开发绿氨制造技术的美国初创企业Starfire Energy出资等。

商船三井与Origin Energy探讨在澳大利亚构建绿氨供应链