梅赛德斯-奔驰特种卡车正在测试一款搭载氢燃烧发动机的Unimog实验载具原型，测试已于2023年12月19日开始实际运行。Unimog是一辆用于研究在何种条件下氢燃烧可以作为电池电动和燃料电池驱动的补充的实验车辆。
在低温和多样地形的实际测试是正在进行的“WaVe”开发项目中的一个重要步骤，该项目由18个合作伙伴共同致力于氢燃烧发动机驱动概念的研发。（Wa和Ve是德文中氢“Wasserstoff”和燃烧“Verbrennung”两个单词的首字母。）
梅赛德斯-奔驰Unimog实验车辆基于Unimog U 430载具。为替代氢技术驱动，该车辆配备了经特殊改装的天然气发动机，其中包括油箱、安全和监控系统以及测量技术。引擎舱内的氢燃烧产生水，通过排气系统以蒸汽形式排放。
轴距和底盘长度经过设计，以便在驾驶室后方安装氢气罐。四个经过TÜV认证的700bar高压罐总共可容纳约14千克的气态氢。它们被组合成两个双罐，每个双罐都通过一个油箱控制单元独立运行。
在下一开发阶段，工程师们的目标是增加容积以覆盖正常工作日的需求。该发动机提供约290马力/1000 N·m的功率，且噪音明显低于柴油发动机。该原型配备了一台前置割草机，配备有两个割草头。