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摘 要：日本IHI株式会社等通过以高密度磁铁阵列（海尔贝克阵列※）排列永磁铁，最大限度地提高了磁铁的利用效率，成功实现了高输出（高效率）、小型化和轻量化，并开发出一种输出功率为250kW、用于飞机推进系统的高输出电机样机。
关键词：IHI、飞机发动机、电动混合动力、海尔贝克阵列、高密度磁铁阵列
日本IHI株式会社与秋田县立大学、秋田大学以及秋田县内的当地企业等展开合作，成功开发了一种输出功率为250kW、用于飞机推进系统的高输出电机样机。
新开发的电机被开发用为与飞机发动机配合的电动混合动力推进系统。其输出为250kW级，可媲美小汽车的3升涡轮发动机，且设计紧凑，由永磁铁和铁芯组成的核心部容纳在约3升的体积内，并且实现了对安装在飞机发动机中很重要的轻量化。
IHI设想通过将该电动机的输出提高到1MW以上，将其作为电动混合动力推进系统安装在载客量为200人的中型客机上。
输出功率超过250kW的样机性能测试（来源：秋田大学）