Tiamat钠离子电池非常适用于高功率能量存储

Tiamat公司成立于2017年，旨在继续开发和生产法国电化学能源储存研究网络（RS2E，Réseau sur le stockage électrochimique de l’énergie）在2015年最初开发的钠离子电池。

RS2E/Tiamat的电池基于一种氟磷酸盐Na₃V₂(PO₄)₂F₃（NVPF）阴极和硬炭（HC）阳极。Tiamat推出了圆柱形和棱柱形电池规格的高功率电池单元。

与其他钠离子电池类似，负极使用铝集流器替代了铜箔，从而降低了电池材料成本。在电池组水平上，Tiamat已与Plastic Omnium和Startec集团合作，将钠离子电池单元集成到模块和电池组中。

现在，Tiamat和ABB瑞士的团队进行的一项研究为Tiamat开发的商业钠离子电池提供实验性的特性描述。进行了安全性和性能评估，以提供关于基于NVPF/HC的钠离子技术及其在功率应用方面的竞争力的全面视角。

该研究使用了Tiamat钠离子原型电池，采用了圆柱形18650电池格式（型号NVPF-18650-PP7.1，2020年版）。电池重约34克，体积约17毫升。电池由NVPF阴极和HC阳极组成，因此电池名义电压为3.7伏。

该电池容量为0.61安时，比能为68瓦时/千克，能量密度为135瓦时/升（在1C时）。在5C充电和5C放电下，循环寿命为1600次；最新的电池表现出进一步改进的循环稳定性，最新版本的电池在2C充电和5C放电下实现了3200次的循环寿命。

该电池在20C放电和10C充电的情况下表现出出色的功率性能。在20C放电时，仍然可以使用超过90%的容量和超过80%的能量（与1C相比）。

对于不同的滥用条件（过充、外部加热、短路和钉子穿刺）进行了安全测试。对于所有这些滥用条件，具体的电池版本都没有发生热失控。

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StoreDot公司的极速快充电池单元与慢充相比没有额外的劣化

StoreDot是一家开发电动汽车用极速快充电池技术的公司，已确认其硅主导的极速快充（XFC）电池单元已成功通过了一系列扩展的充电特性测试。

结果显示，连续的极速快充条件并没有导致StoreDot的电池单元退化，即使在进行了1000次连续的XFC循环后，这一结果展示了StoreDot“100in5”技术的独特特性。

在全周期充电测试中，模拟了真实使用情况，XFC在10分钟内将电池从10%充到80%，余下的0-10%和80-100%的充电过程则采用了较慢（1C）的充电。与此同时，这些硅电池单元还进行了从0%到100%的完全慢充电循环测试，并取得了类似的循环寿命表现。

尽管每个循环中大部分电量（即70%）采用了XFC，但这些电池单元没有显示额外的劣化，这一结果与从0%到100%进行慢充电的电池单元相媲美，模拟了常见的1级或2级充电使用情况。

StoreDot公司通过其快速增长的全球战略合作伙伴网络，与投资者、领先的电动汽车制造商以及制造伙伴展示了其对创新和合作的承诺。全球汽车和电动汽车制造商，如戴姆勒、Ola Electric、Polestar、VinFast和Volvo Cars已经成为该公司的关键战略合作伙伴和投资者。

最近，StoreDot公司报道了其XFC电动汽车电池单元的A样品测试阶段的评估和集成表现强劲的反馈。该公司表示，今年早些时候进行了综合测试项目，涉及来自欧洲、亚洲和美国的15家领先全球汽车品牌制造商，以及StoreDot的战略生态合作伙伴中的一些，其中许多现在正在进行B样品和电动汽车集成项目。

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