“尼古拉二代（Nikola Two）”（Nikola Corp公司）（图片来自于forbesjapan.com）

尼古拉汽车（Nikola Motor）总公司位于美国亚利桑那州“凤凰城”菲尼克斯，目前正在尝试研发氢燃料电池驱动的半挂卡车，以推动卡车运输行业的变革。尼古拉汽车公司宣布，公司将与在美国纳斯达克（NASDAQ）市场上市的VectoIQ Acquisition Corp公司合并以完成本公司的上市，并将加快公司专用工厂的建设。合并之后，VectoIQ公司股票代号（VTIQ）将更改为NKLA。新公司命名为“Nikola Corp”，预计公司市值将超过33亿美元。本次合并由富达国际和ValueAct等投资机构发起，计划于今年第二季度完成。 VectoIQ是一家特殊目的收购公司（SPAC），由通用汽车公司（GM）的前副董事长史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）创立。该公司主营高科技交通领域的投资。通过这次报道，VectoIQ公司股价于本月3日飙升了超过11个百分点。尼古拉汽车公司（Nikola Motor）的创始人兼首席执行官特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）宣称：“我们将借上市的机会进行新一轮融资，并建立稳固的商业模式，从根本上改变能源和交通运输领域”。

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今后，尼古拉汽车公司有望在电动卡车市场成为与特斯拉相抗衡的强力竞争对手。尼古拉的公司估值已达30亿美元，公司已融资约6亿美元，将在亚利桑那州的工厂开始氢燃料电池半挂卡车的生产。然而，该公司的电动卡车“Nicola Badger”的发售以及加氢站的建立都需要大量资金。尼古拉公司通过与VectoIQ公司合并可以快速上市，从而相比普通的首次公开募股（IPO），能够更快地筹集资金，以加快生产速度。米尔顿在《福布斯》的采访中表示，借助此次上市的机会，公司预计能筹集到约10亿美元的资金。在本次合并宣布之前，《福布斯》将米尔顿评为燃料电池卡车领域的第一位亿万富翁。米尔顿持有尼古拉汽车公司40％的股份。公开资料显示，新公司Nikola Corp成立后，米尔顿在公司中的股份将超过30％。

安海斯-布希公司采购的“尼古拉二代”（Anheuser-Busch）

尼古拉公司已收到大约14,000辆电动卡车的订单，全部订单完成后，营业额预计将达到100亿美元。该公司的基本商业模式为签订为期7年的租赁合同，目前已与美国啤酒制造商—安海斯-布希公司签订了包含燃料成本在内的电动卡车租赁合同，并计划先在市场上推出续航里程较短的电动卡车，之后于2021年下半年推出可长距离续航的燃料电池卡车。 竞争日益激烈的电动卡车市场 近年来，不断有公司进入电动卡车市场。例如，特斯拉计划推出电动半挂卡车（Semi）、利维安（Livian）计划为亚马逊提供配送用电动卡车、英国初创公司Arrival计划为大型运输公司UPS提供电动卡车等，这些公司都将成为尼古拉的竞争对手。 VectoIQ公司的吉尔斯基（Girsky）称：“尼古拉汽车公司的技术远远领先于竞争对手，鉴于其实现零排放的承诺以及高度的执行力，我们做出了此次合并的决定”。

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尼古拉汽车公司将与意大利商用车制造商依维柯（IVECO）合作，共同推进汽车制造，同时还与博世（Bosch）、玛丽特（Meritor）、韩国的韩华集团（Hanwha）以及挪威的Nel等公司合作，旨在实现氢燃料电池驱动的半挂卡车的量产。在生产半挂卡车的同时，尼古拉汽车公司还计划在美国建立大规模的加氢站网络。氢气一般是从天然气中提取制得的，但是尼古拉公司将利用水和可再生电力制造氢气以减少碳排放。

（翻译：刘芳菲审校：李涵、贾陆叶统稿：李淑珊）

参考日本报道原文：https://forbesjapan.com/articles/detail/32754/1/1/1

尼古拉汽车公司将在纳斯达克上市，加速燃料电池汽车生产