雷诺推出全新Master H2-Tech原型车

雷诺在汉诺威IAA交通展上推出了全新的Master H2-Tech原型车，这是一款预示着下一代货车和Master H2-Tech原型车的电动概念车。这款氢能源版本的新型Master提供了700公里的续航里程和5分钟的加注时间，这得益于其“双动力”架构，即47千瓦的燃料电池和20千瓦时的电池之间的智能混合系统，优化了能源效率。此外，“热回收”系统回收燃料电池产生的热量，用于驾驶室内的热舒适，同时保持车辆的续航里程。

在IAA交通展上展出的原型车预示着雷诺Master氢能源生产版本的未来，该版本将于2025年底在欧洲上市。从2025年底开始，生产车辆将完全在雷诺集团位于法国巴蒂利的工厂生产，并由雷诺销售。新车型将受益于工厂工业系统的专业知识和灵活性，能够在同一条生产线上生产Master的内燃机、电动和氢能源版本。

雷诺Master的新型氢能源版本将提供厢式货车、平板驾驶室和底盘驾驶室版本。这款车将完全融入雷诺品牌的商用车系列，并受益于一个经过氢能源挑战培训的网络的所有专业知识。雷诺Master H2-Tech原型车由雷诺集团和Plug成立的合资企业HYVIA开发，专注于氢动力移动性，将在2025年底在欧洲上市。雷诺Master H2-Tech原型车的开发得益于HYVIA三年多的研发和客户反馈，提供了可靠性和性能，得益于完全集成到车辆平台中的氢能源架构，保持了载货空间和有效载荷。

雷诺Master H2-Tech原型车的新双动力系统：电池和燃料电池能源架构，提供了高达700公里WLTP的前所未有续航里程，并配备了为优化续航里程和H₂消耗而设计的集成多媒体系统。未来的雷诺Master H2-Tech将完全融入雷诺的商用车系列，并由经过氢能源挑战培训的雷诺品牌经销商提供销售和售后服务。雷诺Master H2-Tech将继续由HYVIA的H₂专业知识驱动，建立在其启动、开发和支持H₂生态系统的能力之上，提供独特而全面的服务：氢能源货车、加氢站、碳中和氢供应和融资解决方案。

新型雷诺Master是同类车型中唯一在法国制造的车型。多能源平台（内燃机、电动和氢能源）和所有车身变体都在法国巴蒂利工厂的同一条装配线上生产。发动机、变速箱和电池都在法国制造，84%的供应商也位于法国。内燃机和电动版本已经上市，而新型雷诺Master将于2025年推出氢能源H2-Tech版本。

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Lotus推出其电动超跑SUV Eletre 的全新超豪华版本

路特斯（Lotus）在北美推出了其电动超跑SUV Eletre 的全新超豪华版本——Eletre Carbon。Eletre Carbon 基于路特斯现有的超跑SUV，是 Eletre 系列中性能最强、最动感的车型。

这款车专为美国和加拿大市场设计，以满足路特斯所说的当地消费者需求。Eletre Carbon 的定价从229,900美元起。现在消费者可以定制并下单，北美的客户预计将从2025年第一季度开始接收他们的车辆。

作为即将进入该地区的路特斯 Chapman Bespoke 定制服务的一部分，Eletre 也将为北美客户提供定制自己独特路特斯的机会。该品牌部门专门从事高度个性化的定制豪华车辆的创造，为客户提供定制自己独特路特斯的机会，包括定制徽章和内饰在内的广泛定制选项，以完成整车的一次性个性化定制。

Eletre Carbon 配备了800V、112 kWh的电池组，以及全时四驱系统，前后均配备永磁电机。WLTP综合续航里程（英里）为254至280英里。同时提供多达六种驾驶模式，包括旅行、续航、运动、越野、个性化和赛道模式，此外还有标准的后轮转向、主动防倾杆和后偏扭矩分配。还可选配10活塞420mm碳陶瓷刹车，为驾驶者提供路特斯标志性的动态操控能力。

Eletre Carbon 车型提供快速加速（0-62英里/小时）仅需2.95秒，最高时速可达265公里/小时，最大功率为675公里/905马力。Eletre 使用超快速充电，使用350kW-DC快充充电器在18分钟内可达到280英里的续航里程。

路特斯在 Eletre Carbon 上集成了最新的技术硬件，以提供最佳性能，以及信心和安全。这包括两个NVIDIA DRIVE Orin芯片、34个传感器和12个摄像头。路特斯致力于通过OTA不断改进其车辆，这些更新还包括新功能和服务。

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全球电车资讯（20240921）