近日，丰田北美新总部（TMNA）推出了一款大幅提高续航距离和居住性的燃料电池（FC）改良型商用重载卡车。

TMNA表示，去年夏天以来，他们就一直在加利福尼亚州进行现场试验。如今，第一辆实验车已经在港口区域运载货物行驶了超过16，000公里。本次改良型卡车，采用卧铺驾驶室，并在不延长轴距的前提下，确保更宽的车内空间，提高居住性和操纵性。此外，氢罐的也从4根增加至6根，将续航距离由320km增加到480km 。而今，在美国的长滩港和洛杉矶港，有超过 1万6000台以上的运货卡车，截止到2030年，其数量可能增加到约3万2000台。而全美范围内，有超过4万3000台以上的运货卡车，他们所带来的排气污染问题，已经对周边的人们造成了严重影响。为了解决这个问题，丰田一直致力于扩大氢的应用。加利福尼亚州，除了对FC商用重载卡车进行示范试验外，还计划建造一座发电设施“Tri-Gen”，从生物质中产生氢气，电力和水。 TMNA电动汽车/先进技术部门的高级经理Craig Scott表示，“我们已经成功验证FC技术对商用重载车的适用性。未来，我们将研究其对FC商用重载卡车的可行性。我们希望能够通过扩大氢的使用，解决洛杉矶港，美国，乃至世界范围内的空气污染问题。” 我们通过检索发现了可能是涉及上方技术的公开专利文件，下面提供部分相关专利技术链接，各位如果有兴趣，可以尝试我们公司研发的AIpatent的机器翻译（t.aipatent.com）来看看具体什么样的神奇方式实现了上面的效果。或是联络support@aipatent.com，请我们专业人士来帮忙。相关资料电动汽车特開2018-7314 燃料电池电动车特開2017-132337 燃料电池汽车特開2018-114864 燃料电池系统及其控制方法特開2016-91881 燃料箱的固定结构特開2018-95219

丰田发布续航距离达到1.5倍的改良型燃料电池重载卡车