1．制定的宗旨

关于作为动力源搭载于燃料电池工业车辆（以下简称“FC工业车辆”）的FC单元（内部包含容器，以下称为“FC单元”），根据现行法规（高压气体安全法、容器安全规则、容器细则公告）的规定，车辆与高压储氢容器是1对1配套的，因此当因故障等导致车辆无法使用时，即使搭载的FC单元还能使用，也不能将该单元重新安装到其他车辆上再利用。

但是，如果只是车辆发生故障或到达使用寿命，可以将FC单元转移到其他车辆进行再利用的话，成本将会低于购买一辆新的FC工业车辆。

另外，对于在法律上允许可继续使用的FC单元内的高价容器进行回收再利用，有助于减少工业废弃物。

基于上述理由，为使FC单元在适当的检查管理下得到使用，且当内部的高压储氢容器处于可填充期限内，允许将其转移到其他车辆上进行再利用，本协会制定了相关指导方针以确保电源单元在使用及保管、转移时的安全性。

2．制定过程

（1）在氢燃料电池汽车相关规定研讨会上的审议

① 在2017年政府召开的氢燃料电池汽车相关规定研讨会上，作为规章制度改革实施计划的要求事项之一，日本燃料电池实用化推进协会（FCCJ）提出要求，允许搭载有可填充期间内的容器的FC工业车辆用FC单元的再利用，得到该委员会的采用并被列为实施计划第58条。

② 在2019年1月31日举办的第8届氢燃料电池汽车相关规定研讨会上，关于容器转移的机制，以经营者的提案为基础，并在经营者的共同努力下得出结论。

③ 在2019年9月5日举办的第9届氢燃料电池汽车相关规定研讨会上，就以下几个方向展开了讨论。

通过①符合国际标准的设计与评价测试、②转移时的特定自主检查及容器复检等确保FC单元的安全性。保管FC单元时，采取①在室内的稳定环境下保管、②防止因倾倒、坠落等造成的冲击、③附上保管证书等措施。转移FC单元时，①确认容器的可填充期限和复检有效期限、②由具有安装资格人员进行安装操作、③由于需与转移目标车辆配套，因此需转录车辆编号和可填充期限等信息。

关于以上对策，相关业界制定安全要求方面的指导方针，同时为保证在电源单元转移时该指导方针得到遵守，赋予该方针与高压气体安全法令（通知）同等效力，以保证其有效实施。

基于以上内容，该指导方针一经制定立即生效。

（2）在一般社团法人日本工业车辆协会上的审议

① 一般社团法人日本工业车辆协会接受氢燃料电池汽车相关规定研讨会上提出的方针，制定了日本工业车辆协会标准（JIVAS）作为业界指导方针，并于2019年11月12日通过叉车技术委员会对指导方针草案进行了审议，同时向有关专家成立的“燃料电池工业车辆用电源单元相关安全指导方针制定协会”提交了该草案，以审议其合理性。

② 在2020年2月4日举办的“燃料电池工业车辆用电源单元相关安全指导方针制定协会”上审议并批准了该指导方针。

③ 在2020年3月27日以书面审议形式举办的一般社团法人日本工业车辆协会理事会上，批准了“有关燃料电池工业车辆用电源单元转移的安全指导方针”作为日本工业车辆协会标准JIVAS-F32：2020。

参考信息

➤FC单元相关标准

■国际标准（IEC：国际电工委员会，负责制定除电信领域以外的电气、电子领域的国际标准的机构）

・IEC62282-4-101

除道路交通工具和辅助动力装置以外的推进式燃料电池动力系统——电动工业卡车的安全

燃料电池技术—第4-101部：用于电动工业车辆的燃料电池发电系统的安全性

此标准规定工业车辆用燃料电池发电系统（以下，简称“燃料电池系统”）的安全条件。该燃料电池系统可用于室内或室外，额定输出功率在150V以下，具有永久固定在车身内部或燃料电池发电系统内的燃料容器，且无需重整氢气或甲醇。

・IEC62282-4-102

工业电动卡车用燃料电池系统——性能测试方法

燃料电池技术—第4-102部用于电动工业车辆的燃料电池发电系统的性能测试方法

此标准规定氢燃料消耗试验、电力输出试验的方法。

➤特定自主检查相关说明

■定期自主检查——每年进行一次定期自主检查（劳动安全卫生规则第151条第21款）

1．对于叉车，经营者应至少每1年进行一次定期自主检查，包括如下事项。如果叉车超过1年时间未使用，则在该未使用期间无需进行自主检查。

一、压缩压力、阀隙及电动机有无异常

二、差速器、传动轴及动力传动装置有无异常

三、轮胎、车轮轴承及其他行驶装置有无异常

四、方向盘的左右旋转角度、转向关节、扭力杆、摆臂及其他操纵装置有无异常

五、制动能力、制动鼓、制动片及其他制动装置有无异常

六、叉、桅杆、链条、齿轮及其他装卸装置有无异常

七、油压泵、油压马达、汽缸、安全阀等其他油压装置有无异常

八、电压、电流及其他电气系统有无异常

九、车身、头盔、百叶窗、报警装置、方向指示器、灯光装置及仪表有无异常

2．针对上述超过1年时间未使用的叉车，经营者在重新开始使用时，必须对其进行包括上述各项事项的自主检查。

■特定自主检查（劳动安全卫生规则第151条第24款）

关于叉车的特定自主检查按照第151条第21款的规定进行。

2．．略

3．．对于道路运输车辆法（1956年第一百八十五号法律）第2条第5项规定的运输用叉车（限于符合该法第48条第1项的叉车），经营者基于该项规定进行检查后，已进行该项检查的部分无需根据劳动安全卫生规则第151条第21项规定再次进行自主检查。

4．检查工作人员进行叉车相关的特定自主检查时适用前条规定，该条第5号中的“实施检查的人员的姓名”是“检查工作人员的名称”。

5．经营者进行叉车自主检查时，必须在该叉车显眼的地方粘贴能够明确进行特定自主检查日期的检查标签。

已注册的检查工作人员进行检查时粘贴的检查工作人员专用标签（左图）

内部检查人员进行检查时粘贴的内部检查专用标签（右图）

■由具有特定自主检查资格的人员进行特定自主检查（劳动安全卫生法第45条）

1．经营者必须根据厚生劳动省的规定，对锅炉及其他机器等政令规定的项目进行定期自主检查，并记录其结果。

2．经营者在对前项的机器等政令规定的项目进行包含在本项规定的自主检查中的厚生劳动省所规定的自主检查（以下，简称“特定自主检查”）时，必须由具备厚生劳动省规定的具有相关资格的人员、或者已根据第54条第3款第1项的规定进行注册，并可以根据他人的要求对该机器等进行特定自主检查的人员（以下称为“检查工作人员”）来实施。

3．为适当且有效地实施第一项规定的自主检查，厚生劳动大臣应发布必要的自主检查方针。

4．厚生劳动大臣在发布前项的自我检查方针后，如果认为有必要，可以对经营者、检查工作人员或相关团体进行该自主检查方针的必要指导等。

■维修等（劳动安全卫生规则第151条第26款）

经营者在进行第151条第21款或第151条第22款的自主检查或劳动安全卫生法第45条的检查时，如果发现异常，应立即采取维修或其他必要措施。

■检查记录的保存（劳动安全卫生规则第151条第23款）

进行每年一次的特定自我检查和每月一次的定期自主检查时，必须记录以下事项，并将其保存3年。

一、检查日期（年月日）

二、检查方法

三、检查部位

四、检查结果

五、实施检查的人员的姓名

六、基于检查结果采取维修等措施时的内容

处罚规定（劳动安全卫生法第120条）

如果不进行自主检查，将被处以50万日元以下的罚款。

➤高压气体相关说明

■储藏

在保管从车辆上卸下来的FC单元时，需要注意《高压气体安全法》的有关规定。在35℃下，储氢罐残余压力气压为1Mpa以上的FC单元的保管属于高压气体的储藏。

参照高压气体安全法第15条、一般高压气体安全规则（以下，简称“一般规则”）第18条第2款、2017年7月25日20170718安全局第1号“高压气体安全法和有关政省令的使用及说明”（内部规定）》（以下，简称“使用说明内部规定”）及其他。

本指导方针的第5项“FC单元的保管”是根据高压气体安全法制定的。

■容器使用年限

不得使用出厂时间超过15年的压缩氢气汽车燃料装置用容器。
不得填充高压气体（一般规则第6条第2项第2号，第7条第3项第1号）
不得用于储藏高压气体（一般规则第18条第3号）
不得用于移动高压气体（一般规则第49条第2项第1号、第50条第3号）
不符合容器复检的标准（容器细则公告第22条第2项第1号）

■可填充期限

根据容器细则公告样式3——容器总证书中“可填充期限”栏中的日期（年月日），确认自容器检查合格之日的前一天起是否超过15年。

■容器复检有效期限

根据容器细则公告样式4—容器复检合格证书“复检有效期限”，确认容器复检有效期限。

■容器及配件的复检

容器复检的有限期限

向压缩氢燃料汽车燃料装置用容器填充高压气体时，经过一定期间（容器复检期间）后必须再次进行容器等复检（高压气体安全法第48条）。该安全法中规定了容器等复检的方法和标准，如果容器等复检合格，则需在容器细则公告样式4的容器复检合格证书上进行记录，并将其贴在燃料填充口附近（高压气体安全法第49条）。

关于压缩氢燃料汽车燃料装置用容器的复检期间，从第一次容器检查合格日时印章等上的日期的前一天开始算起，经过年数为4年以下时，复检期间为4年，经过年数超过4年时，复检期间为2年零2个月。（容器安全规则（以下，简称“容器规则”）第24条）

配件复检的有限期限

压缩氢燃料汽车燃料装置容器的容器配件的复检期间，是从配件（复）检查日的前一天起2年后到第一次接受容器复检时的时间。可以同时进行容器和配件的复检。（容器规则第27条）

容器（配件）的复检实施者

一级或二级汽车维修工也被赋予由容器检查所任命的检查负责人资格，以监督复检的实施，汽车维修工厂只要满足一定的设备要求就可以在容器检查所进行注册，对压缩氢燃料汽车燃料装置容器等进行复检。（容器规则第33条、34条）

■容器及配件的复检方法

遵从基于容器安全规则规定标识等细则和容器复检方法等的公告（1997年3月25日通商产业省第一百五十号公告）

检查实施者确认容器的“可填充期限”。
事先填充氢气。
检查氢气是否泄漏。

拆卸FC单元的外面板。
将便携式氢探测器的探头靠近检测部位（氢气容器瓶颈部、高压管道和中压管道连接部附近、压力传感器连接部等），在启动氢探测器的状态下持续10秒以上的检测，确认未检测到氢。

外观检查

拆卸FC单元的外面板。
目视确认压缩氢燃料汽车燃料装置用容器的表面没有深度1mm以上的划伤等。
确认阀门没有较深的划痕、裂纹、整体弯曲、伴有形变的凹痕、以及伴有变薄的腐蚀。

贴附容器细则公告样式4的“容器复检合格证书”。

复检有效期限是从复检日的前一个月最后一天起2年零2个月后的日期。但是从复检日起2年零2个月后超过可填充期限的情况下，按可填充期限日期（年月日）计算。
复检日是实施复检的日期。

记录并保存检查结果。

记录复检结果，必须保存2年3个月。检查记录保存在容器检查所。

■FC单元转移与容器复检及特定自检（每年一次）的关系（运用事例）

FC单元转移后，转移目标车辆的特定自主检查和容器复检与FC单元转移前一样，必须进行每年一次的特定自住主检查和隔年一次的容器复检。

■FC单元转移时证书的更新示例

在容器安全规则规定标识等细则和容器复检方法等的公告（以下，简称“容器规则细则公告”）中的样式2“车载容器一览证书”（贴在车辆侧边）上，贴附已转移的FC单元内的高压储氢容器及配件的符号、编号和可填充期限。

车载容器一览证书（示例）
	容器符号及编号		配件符号及编号
1	16/5177/035		XXX35M-1901
2
3
可填充期限		2030年4月30日
底盘编号		FCFL20-21550

将新车的底盘编号贴在容器细则公告样式1——容器证书（贴于容器表面）以及样式3——车载容器总证书（贴于FC单元表面）上。

容器证书（示例）
安装者名称	株式会社○○○○
安装日期	2017 年１月 6 日
底盘编号	FCFL20-21550

车载容器总证书（示例）
应填充气体名称	压缩氢气
搭载容器个数	1个
可填充期限	2030年4月30日
检查有效期限	2019年4月30日
最高填充压力	35MPa
底盘编号	FCFL20-21550

对“关于转移燃料电池工业车辆用电源单元的安全指导方针”的说明

关于转移燃料电池工业车辆用电源单元的安全指导方针